El peligro merode? bajo las aguas fr?as y grises del Mar del Norte y tambi?n bajo las brillantes olas azules del Atl?ntico tropical durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el Tercer Reich de Hitler intentaba estrangular las l?neas de suministro de los Aliados con ataques de U-Boot (abreviatura del alem?n Unterseeboot - plural U-Boote). Submarinos alemanes y brit?nicos peinaban el vasto campo de batalla oce?nico en busca de presas, mientras los cient?ficos desarrollaban nuevas tecnolog?as y contramedidas. La guerra submarina comenz? tentativamente durante la Guerra Civil estadounidense (aunque los Pa?ses Bajos e Inglaterra hab?an hecho peque?os prototipos siglos atr?s, y el sargento estadounidense Ezra Lee pilot? en vano el monoplaza Turtle contra el HMS Eagle cerca de Nueva York en 1776). La invenci?n del torpedo por parte del brit?nico Robert Whitehead introdujo el arma que ser?a luego usada con m?s frecuencia por los submarinos. Mejoramientos continuos al dise?o de Whitehead conllevaron a los torpedos militares que fueron desplegados contra las rutas mar?timas de env?o durante ambas Guerras Mundiales. La Primera Guerra Mundial fue testigo de la Primera Batalla del Atl?ntico, cuando el Imperio Alem?n (Kaiserreich) desat? sus U-Boote contra Inglaterra. A lo largo de los 52.5 meses que dur? la guerra, los submarinos alemanes enviaron buena parte de la marina mercante brit?nica al fondo del oc?ano. De hecho, la dependencia alemana en los U-Boote tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial proven?a principalmente de la geograf?a de su naci?n. Los alemanes finalmente reconocieron la superioridad de la Marina Real brit?nica (Royal Navy) y su capacidad de bloquear la corta costa alemana en el evento de una guerra. Mientras que los brit?nicos pod?an interceptar buques de superficie f?cilmente, los submarinos sal?an subrepticiamente de sus ancladeros en Kiel o Hamburgo sin ser detectados, capaces as? de atacar los barcos mercantes de Inglaterra. Durante la I Guerra Mundial los U-Boote alemanes operaron en solitario, excepto en una ocasi?n. Inicialmente, los brit?nicos y las naciones que supl?an a Inglaterra de alimentos y materiales dispersaban nav?os individualmente a trav?s del oc?ano, lo que los hac?a m?s vulnerables ante los submarinos solitarios. Sin embargo, la re-adopci?n generalizada m?s adelante en la guerra del sistema de convoyes inclin? las probabilidades a favor de los buques de superficie, como lo describiera un capit?n de U-Boot: "Los oc?anos enseguida se tornaron vac?os y desiertos; por largos per?odos de tiempo a la vez los U-Boote, operando individualmente, no ve?an nada en absoluto, y entonces de pronto aparec?a un gran despliegue de embarcaciones, treinta o cincuenta o m?s de ellas, rodeadas por una fuerte escolta de acorazados de todo tipo". (Blair, 1996, 55). La Primera Guerra Mundial comprob? el valor de los submarinos y asegur? su amplia utilizaci?n en el siguiente conflicto. Adem?s de Gran Breta?a y Alemania, Jap?n y los Estados Unidos tambi?n construyeron extensas flotas submarinas antes y/o durante la guerra. Una innovaci?n crucial en las operaciones de U-Boot en el Atl?ntico durante la II Guerra Mundial consisti? en las t?cticas de "manada de lobos" (Rudeltaktik en alem?n), en las que el Almirante Karl D?nitz deposit? su fe: "Mientras mayor sea el n?mero de U-Boote que puedan participar simult?neamente en el ataque, m?s favorables ser?n las oportunidades ofrecidas a cada atacante individual. (...) Resultaba obvio que, en t?rminos t?cticos estrat?gicos y generales, los ataques a convoyes deben llevarse a cabo por un grupo de U-Boote actuando al un?sono". (D?nitz, 1990, 4).
- | Author: Charles River Charles River Editors, Areani Moros
- | Publisher: CreateSpace Independent Publishing Platform
- | Publication Date: Jan 10, 2018
- | Number of Pages: 62 pages
- | Language: Spanish
- | Binding: Paperback
- | ISBN-10: 1983713708
- | ISBN-13: 9781983713705
